إدارة الطيران الأميركية: الخلل البرمجي في “بوينغ 737 ماكس” لا يهدد السلامة
صحيفة اخبار الطيران-خلصت لجنة تابعة لإدارة الطيران الفيدرالية الأميركية (FAA) إلى أن خللاً برمجياً يؤثر على طائرات “بوينغ” (Boeing) من طراز “737 ماكس” لا يثير مخاوف تتعلق بالسلامة، في نتيجة إيجابية لصانعة الطائرات الأميركية التي تسعى للحصول على موافقة الجهات التنظيمية على أكبر طراز ضمن عائلة الطائرات ذات الممر الواحد الأكثر انتشاراً.
قالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان إن مجلس مراجعة الإجراءات التصحيحية التابع لها توصّل إلى هذا الاستنتاج “لأن الطيارين يحتفظون بالسيطرة الكاملة على الطائرة، ولأن المؤشرات المقدمة إلى طاقم القيادة واضحة ولا لبس فيها”. وأضافت الهيئة أنها ستنظر في اتخاذ إجراءات إضافية عند الحاجة.
تخلت أسهم “بوينغ” عن جزء من مكاسبها التي بلغت 2.4% خلال التداولات قبل أن تغلق يوم الجمعة مرتفعة بنسبة 0.7%، وتراجعت أسهم الشركة 11% منذ بداية العام، مقابل ارتفاع مؤشر “إس أند بي 500” بنحو 13%.
اجتمع مجلس المراجعة التابع لإدارة الطيران الفيدرالية للتحقيق في المشكلة البرمجية، التي يمكن أن تحدث عندما يحتاج الطيار إلى إلغاء محاولة هبوط، ما يؤدي إلى تحويل نظام الطيار الآلي إلى مستوى أبسط من الأتمتة للتحكم في زاوية ميل الطائرة. ويزيد ذلك من عبء العمل على الطاقم مقارنة بالوضع القياسي.
وقال مسؤول في إدارة الطيران الفيدرالية إن “بوينغ” ستُصدر نشرة إلى شركات الطيران بشأن كيفية التعامل مع الحالات التي يظهر فيها الخلل. كما ستصدر الهيئة نشرة خاصة بمعلومات صلاحية الطائرات للطيران إلى شركات الطيران الأميركية والجهات التنظيمية الأجنبية، لضمان اطلاعها على نشرة “بوينغ”، وفق المسؤول.
وقالت “بوينغ” في بيان: “سنواصل اتباع توجيهات إدارة الطيران الفيدرالية، بينما يعمل مهندسونا على التحديث البرمجي المقبل”. وأضافت الشركة أنها ستعمل مباشرة مع شركات الطيران على وضع إجراء يتيح للطيارين إعادة تفعيل نظام الطيار الآلي في حال حدوث الخطأ.
وقال متحدث باسم “GE Aerospace”، التي تُوفّر البرنامج، إن الشركة تدعم قرار إدارة الطيران الفيدرالية، وستواصل العمل بشكل وثيق مع “بوينغ” على التحديث.
كان مدير إدارة الطيران الفيدرالية برايان بيدفورد قال في وقت سابق من الأسبوع إن الهيئة ستؤجل اعتماد طائرة “بوينغ 737 ماكس 10” إلى حين تحديد ما إذا كان الخلل يشكل خطراً على السلامة. وكانت الهيئة قد اعتمدت الطراز الأصغر “ماكس 7” في أغسطس، رغم استخدامه البرنامج المتأثر بالخلل.
