إياتا: تراجع حاد بحركة الطيران في الشرق الأوسط رغم نمو الطلب العالمي
كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) في تقريره الصادر عن بيانات الطلب العالمي على السفر الجوي خلال مارس 2026، عن استمرار نمو حركة المسافرين عالميًا، رغم التوترات الجيوسياسية التي أثرت بشكل مباشر على أداء قطاع الطيران، خاصة في منطقة الشرق الأوسط.
الطلب على السفر الجوي
وأوضح التقرير أن إجمالي الطلب على السفر الجوي، وفقًا لمؤشر إيرادات كيلومترات الركاب (RPK)، سجل نموًا بنسبة 2.1% مقارنة بشهر مارس 2025، في حين تراجعت السعة التشغيلية العالمية، المقاسة بكيلومترات المقاعد المتاحة (ASK)، بنسبة 1.7% على أساس سنوي، ما أدى إلى ارتفاع معامل الحمولة ليصل إلى 83.6% بزيادة 3.1 نقطة مئوية.
وأشار إلى أن الطلب على الرحلات الدولية انخفض بنسبة 0.6%، في أول تراجع منذ مارس 2021، نتيجة الانخفاض الحاد في أداء شركات الطيران بالشرق الأوسط بنسبة 60.8%، بينما حققت باقي الأسواق الدولية نموًا يقارب 9%، ما يؤكد أن الأزمة الإقليمية كانت السبب الرئيسي في تباطؤ النمو العالمي.
في المقابل، واصل السفر الداخلي تحقيق أداء قوي، حيث ارتفع الطلب المحلي بنسبة 6.5%، مدعومًا بزيادة السعة بنسبة 5.6%، مع ارتفاع معدل إشغال المقاعد إلى 83%.
وقال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي، إن الطلب على السفر لا يزال قويًا رغم التحديات، إلا أن التراجع الكبير في حركة الطيران بالشرق الأوسط أثّر بشكل ملحوظ على الأداء العالمي، مشيرًا إلى أن الأسواق خارج المنطقة سجلت نموًا بلغ نحو 8%.
سوق وقود الطائرات
وحذر من تأثير اضطرابات سوق وقود الطائرات، موضحًا أن نقص الإمدادات وارتفاع الأسعار قد ينعكسان خلال الفترة المقبلة على عدة مناطق، خاصة آسيا وأوروبا اللتين تعتمدان بشكل كبير على إمدادات الخليج، لافتًا إلى أن زيادة تكاليف الوقود بدأت بالفعل تؤثر تدريجيًا على أسعار تذاكر الطيران.
وأضاف أن مؤشرات الحجوزات المسبقة لموسم الصيف ما تزال قوية، ما يعكس استمرار الطلب المرتفع، لكنه شدد على ضرورة استقرار إمدادات الوقود ومنح شركات الطيران قدرًا أكبر من المرونة التشغيلية، في ظل القيود المفروضة على المجال الجوي واحتمالات تقنين الوقود.
وعلى مستوى الأداء الإقليمي، تصدرت شركات الطيران الأفريقية معدلات النمو بنسبة 19.2%، تلتها أمريكا اللاتينية بـ12.1%، ثم آسيا والمحيط الهادئ بـ11.5%، بينما سجلت أوروبا نموًا بنسبة 7.7%، وأمريكا الشمالية 3.7%.
