تعافي حركة الطيران في الدوحة وتحليل اضطرابات جدول رحلات مارس

الإيقاف النظامي الأولي (2 مارس – 6 مارس)

تشير البيانات إلى تعليق كامل للنشاط الجوي خلال الأسبوع الأول من مارس. بينما ظل حوالي 300 رحلة يوميا مدرجة في الجدول الرسمي، سجلت الرحلات المتتبعة عند الصفر. ويرتبط ذلك بذروة إغلاق المجال الجوي الإقليمي نتيجة عمليات الدفاع الصاروخي.

تصعيد أمني في 16 مارس

تظهر البيانات التشغيلية أن يوم الاثنين 16 مارس كان فترة الاضطراب الأقصى. حيث تم تقليص السعة التشغيلية بنسبة 73% في يوم واحد، لتصل إلى 88 رحلة.

وجاء هذا الانكماش بعد تصعيد عسكري موثق شمل 14 صاروخا باليستيا وعدة طائرات مسيرة.

• الرد الدفاعي: تؤكد التقارير الرسمية اعتراض 13 صاروخا وجميع الطائرات المسيرة.
• الأثر: سقط صاروخ واحد في منطقة غير مأهولة؛ إلا أن الانفجارات الناتجة وتفعيل إنذار الطوارئ الوطني أدت إلى تحويل وإلغاء فوري لمسارات الرحلات.

الملخص الإحصائي لعمليات مارس

تفاوت الفرق بين الرحلات المخططة والمنفذة بشكل كبير خلال الشهر:

• 15 مارس: 328 رحلة مجدولة؛ 15 رحلة متتبعة (فارق كبير بعد نشاط الطائرات المسيرة من إيران).
• 17 مارس: 329 رحلة مجدولة؛ 13 رحلة متتبعة (استمرار إجراءات الأمن بعد وابل من 9 صواريخ).
• 19 مارس: ذروة بـ 369 رحلة مجدولة؛ و45 رحلة فقط تم تتبعها فعليا.
• 31 مارس: استقرت العمليات عند 127 رحلة مجدولة و71 رحلة متتبعة، وهو أعلى مستوى نشاط منذ بدء الأزمة.

يشير الانتقال الحالي إلى شبكة تضم 120 وجهة إلى الابتعاد عن “الممرات الإنسانية” الطارئة التي استخدمت في أواخر مارس، نحو جدول رحلات دولي قياسي، وإن كان لا يزال مقيدا.